BAON

A biztosítók többnyire kihasználják a károsultakkal szembeni gazdasági, szakmai fölényünket, károsulti érdekképviselet gyakorlatilag nincs – fejti ki véleményét dr. Németh Mariann ügyvéd, biztosítási szakjogász.

– A biztosítókat felügyelő Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete egyedi ügyekben nem foglal állást. A peres út sem megoldás. Elhúzódhat, gyakran olyan összegben van differencia, amely a károsultnak jelentős ugyan, ám pereskedni a járulékos költségek miatt nem érdemes – folytatja a szakember.

A kárszámítást a kárszemlekor felvett kárfelvételi jegyzőkönyv és az Eurotax-katalógus árai alapján végzik. Az is meghatározott, hogy egy autó mikor minősül totálkárosnak. Ez biztosítónként eltérő lehet. A kárrendező eddigi gyakorlata alatt egyszer sem fordult elő, hogy az általa és a biztosító által figyelembe vett Eurotax-érték megegyezett volna, a biztosító mindig alacsonyabb értékkel kalkulált.

– Az Eurotax-értéktől felfelé és lefelé is el lehet térni – mondja Tápai János biztosítási alkusz. – Értéknövelő tényező lehet öreg autó esetében, ha igazolható módon fel volt újítva a káresemény előtt. Fiatalabb autónál az átlagnál kisebb futásteljesítmény lehet értéknövelő. Értékcsökkentő lehet, ha hamarosan lejár a jármű műszaki vizsgájának érvényessége, vagy az átlagnál sokkal nagyobb az autó futásteljesítménye.

Totálkár esetén – amikor a javítás műszakilag vagy gazdaságilag nem lehetséges – mindig megállapítanak egy maradványértéket, azaz a roncs értékét. A kártérítés a kettő különbözete. A roncsértéket is a biztosító szakértője állapítja meg, de itt is lehet eltérés.

– Célszerű beszerezni néhány autóbontó árajánlatát, majd a legkedvezőbbet figyelembe venni – ajánlja az alkusz. – A kártérítés és a roncsérték összege együtt ki kellene adja az autó káridőponti értékét. Alapszabály, hogy nem szükséges azonnal elfogadni a biztosító ajánlatát. Előtte érdemes kalkulációt kérni, független szakértővel konzultálni. Költsége bőven megtérül a szakszerűen összeállított kárigény alapján kapott kártérítésből.

Egy másik olvasónk is karambolozott, a balesetet okozó fél biztosítója a keletkezett kár felét térítette meg. A panaszos perrel próbálja behajtani a pénzt a biztosítón.
– Amennyiben a kár felét fizeti a biztosító, elképzelhető, hogy kármegosztást alkalmaz, azaz mindkét szereplőt felelőssé teszi a kár keletkezésében – szögezi le Tápai. – Éves szinten 3-4 ezer forintba kerül egy gépjármű jogvédelembiztosítása, mely segíthet ilyen helyzetekben. A biztosító fizeti a perköltséget, és erős védelmet jelent a károsult számára.